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Esclavage d’Africains noirs en Libye : André Silver Konan accuse les dirigeants d’Afrique subsaharienne

Posté le 18-11-2017 | 155 Vue(s)

amanien.info

Ma position sur la vente aux enchères de migrants d’Afrique subsaharienne, comme esclaves, en Libye est très claire. Regardons les choses en face ! Qui sont ces jeunes gens qui sont vendus pour moins de 800 dollars, en Libye ? Ce sont ces jeunes congolais, gabonais, ghanéens, guinéens, ivoiriens, maliens, nigérians, sénégalais, somaliens, tchadiens, etc. qui fuient leurs pays, pour se lancer, en toute connaissance de cause, sur les routes de la mort ,dans le désert libyen, en espérant passer en Europe, après, croient-ils, avoir affronté et vaincu cette mort qui les attend sur la méditerranée.



Ces jeunes savent très bien ce à quoi ils doivent s’attendre, ils ne sont ni suicidaires, ni fous. Mais ils se lancent sur ces routes incertaines et affrontent ces vents impétueux, le refrain du raggaeman ivoirien, Ismaël Isaac, en tête : « Plutôt la mort dans la mer, que la honte devant ma mère ».



Pourquoi ces jeunes choisissent librement d’aller affronter la mort dans le désert, d’aller braver les kidnappings de groupes terroristes, de courir le risque d’être arrêtés par des milices djihadistes, de se faire vendre pour moins de 800 dollars, alors qu’ils ont pu rassembler entre 1 et 2 millions FCFA, dans leurs pays d’origine ?



La réponse est simple. Si ces jeunes d’Afrique subsaharienne prennent cette décision radicale et extrême, à la limite du suicide volontaire, c’est simplement parce que dans les pays d’où ils proviennent, les dirigeants n’ont pas de solutions aussi bien immédiates que durables pour eux. L'on va chercher à culpabiliser ces jeunes, les traiter d'inconscients qui veulent juste prendre une photo sur les champs Elysées, mais ma position à la limite simpliste est : si vous pensez que tous ces risques que prennent ces jeunes, c'est juste pour aller prendre un selfie devant l'Arc de triomphe, à Paris, alors construisez aussi des arcs de triomphe dans vos pays et vous verrez s'ils n'iront pas sur la mer, tant que vous n'aurez pas créé des emplois rémunérés et sécurisés.



S'ils partent, alors qu'ils auraient pu commencer un business dans leurs pays, avec cet argent, c'est parce qu'ils savent que le système ne les protège pas. Parce qu'ils savent qu'avec 2 millions de nos francs, ils seront condamnés à vivre d'un petit commerce hasardeux, quand dans une politique détestable qui n'offre d'autres possibilités aux pauvres, que le commerce informel, un ministre arrogant, viendra casser leurs installations, au motif qu'elles sont anarchiques.



J’accuse nos dirigeants d’Afrique subsaharienne qui ont échoué à proposer du boulot à leurs jeunes et qui se complaisent béatement dans des chiffres flatteurs des agrégats macro-économiques faits de taux de croissance qui frôlent les deux chiffres, mais qui dans la réalité, cachent sournoisement la mauvaise répartition des richesses.



J’accuse nos dirigeants d’Afrique subsaharienne qui ont échoué à faire rêver les Africains, alors qu’ils citent le rêve américain dans leurs discours populistes, et qui trichent sans honte, ni dignité, sur les chiffres du chômage dans leurs Etats, juste pour faire les yeux doux aux institutions de Breton Woods.



J’accuse nos dirigeants d’Afrique subsaharienne qui ont échoué à créer un cadre de vie sain, et qui se complaisent à brandir des grands travaux dont l’utilité souvent le dispute à la qualité.



J’accuse nos dirigeants d’Afrique subsaharienne dont la politique de la jeunesse consiste très souvent à déclarer, dans des discours pompeux et vides, que "l’avenir du pays appartient la jeunesse", (comme si un avenir pouvait appartenir autrement qu'aux jeunes) et qui n’ont aucune stratégie réelle de formation de qualité dans nos universités (à preuve, presque tous envoient leurs enfants étudier dans des universités occidentales), encore moins de création d’emplois, pour nouveaux diplômés, pour ne même pas évoquer la création d’emplois pour non diplômés.



J’accuse nos dirigeants d’Afrique subsaharienne qui restreignent les libertés individuelles, notamment la liberté d’expression et qui de ce fait, étouffent les jeunes, qui ont besoin d’espaces et de cadres d’expression, sans se voir arrêtés ou menacés.



J’accuse enfin nos dirigeants d’Afrique subsaharienne qui, quoiqu’étant informés de cette situation absolument intolérable (je rappelle que les premiers rapports de l’Organisation internationale de la migration, sur ce commerce indigne, remontent à avril 2017), ont fermé hypocritement les yeux, sur cette affaire. C’est une honte, c’est pitoyable, c’est pathétique !



Je regarde nos dirigeants d’Afrique subsaharienne, droit dans les yeux et je leur dis : les esclavagistes qui sévissent en Libye sont condamnables, ils sont à arrêter, à condamner et à envoyer à la potence. Mais comment doit-on appeler des dirigeants qui, faute d’offrir des perspectives d’avenir à leurs jeunesses conduisent ces jeunes dans l’incertitude du Sahara et les jettent dans les bras des esclavagistes ? Comment doit-on vous appeler, vous ? Oh honte ! Oh honte ! Oh honte !


[...]

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FELIX HOUPHOUET BOIGNY

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Togo : la Chine réhabilite le stade de Kegué pour le porter au standard IAAF LOME, 13 décembre (Xinhua) -- L'ambassadeur de Chine au Togo, Liu Yuxi, a lancé mardi les travaux de réhabilitation du stade de Kégué de 30.000 places assises construit, il y a dix-sept ans, dans le cadre de la coopération sino-togolaise, a constaté sur place l'agence Xinhua à Lomé. L'entreprise China Geo-Engeneering est chargée de l'exécution des travaux valorisés à près de 100 millions de yuans et qui vont durer environ 20 mois pour ériger le stade de Kégué au standard de l'Association internationale des fédérations d'athlétisme (IAAF). A l'achèvement des travaux, le stade de Kégué, un projet couvrant un peu plus de 36.000 mètres carrés dans la banlieue nord de Lomé sera aux normes de la Fédération internationale de football association (FIFA) et de la Confédération africaine de football (CAF). Les travaux de réhabilitation incluent la réparation entière, la maintenance de la structure, la décoration intérieure des bâtiments, la rénovation du système électro-mécanique et des installations sportives, la réhabilitation des routes extérieures et l'amélioration appropriée des fonctions de la conception d'origine de ce stade. La rénovation "favorisera le développement du sport, enrichissant la vie culturelle des populations togolaises et renforçant des échanges culturels et sportifs entre les pays", a expliqué M. Liu. Il s'est dit "convaincu qu'un stade rénové, nouveau fruit de l'amitié sincère entre nos deux pays frères, témoignera encore plus de dynamisme et de performance sportifs et culturels de la jeunesse togolaise". "Nous sommes convaincus que, main dans la main, les relations de coopération sino-togolaises seront toujours plus fructueuses et le Togo connaîtra plus de succès dans sa voie de l'émergence", a conclu le diplomate chinois. Guy Madjé Lorenzo, ministre de la Communication, de la Culture, des Sports et de la Formation civique, s'est félicité du lancement des travaux de réhabilitation. Cette réhabilitation est "presqu'un témoignage de la vitalité" des relations de coopération entre la Chine et le Togo, a-t-il souligné. "Le stade de Kégué rénové sera l'un des stades les plus modernes de l'Afrique de l'Ouest", a dit M. Lorenzo, estimant que les instances sportives du Togo pourront penser y accueillir des rencontres olympiques.
Des médecins chinois attendus au Sénégal pour soigner gratuitement des personnes atteintes de cataracte SOMONE (Sénégal), 11 décembre (Xinhua) -- Des médecins chinois sont attendus en 2018 au Sénégal pour soigner gratuitement des personnes atteintes de cataracte, a annoncé lundi l'ambassadeur de Chine au Sénégal, Zhang Xun. L'ambassadeur de Chine a fait la révélation à l'ouverture à la Somone, 77 km au sud de Dakar, d'un séminaire des médias sur la construction d'une communauté de destin Chine-Afrique. Selon Zhang Xun, pour la dixième année consécutive, la Chine a offert des médicaments antipaludéens au Sénégal où une nouvelle mission médicale est arrivée. "La Chine soutient activement les efforts du gouvernement sénégalais visant à mettre en l'œuvre le Plan Sénégal émergent (PSE)", a-t-il souligné. Il a rappelé que la Chine a lancé en mars dernier les travaux des forages multi-villages, projet financé par un prêt préférentiel qui va permettre à plus de deux millions de Sénégalais dans l'intérieur du pays d'accéder à l'eau potable. L'ambassadeur a rappelé le don de 2000 décortiqueuses et moulins que la Chine a fait au gouvernement sénégalais pour alléger considérablement les charges de travaux dans le monde rural. "Les travaux du pont de Foundiougne (centtre-sud) ont démarré. Les projets de l'aménagement de l'esplanade du Musée des Civilisations noires et l'élargissement de l'hôpital des enfants de Diamniadio ont été approuvés et sont prévus pour la première moitié de 2018", a ajouté l'ambassadeur de Chine. Zhang Xun a poursuivi en indiquant que les études faisabilité pour la réhabilitation du barrage d'Affiniam (sud du Sénégal) et de plusieurs stades sont en cours. "Au niveau de mon ambassade, nous avons réalisés la rénovation de plusieurs écoles et postes de santé. Ensemble avec des entreprises chinoises au Sénégal, nous allons construire des parcs sportifs comme celui de Dakar", dans cinq autres régions du Sénégal, a promis Zhang Xun.
Le géant chinois du transport électrique BYD s'installe au Maroc (PAPIER GENERAL) RABAT, 9 décembre (Xinhua) -- Le Maroc a signé samedi un protocole d'accord avec le constructeur automobile chinois BYD sur l'implantation d'une usine de voitures électriques près de Tanger, dans le nord du pays, la première du genre dans le pays. Le protocole d'accord, signé au palais royal de Casablanca (ouest) en présence du roi Mohammed VI et du PDG de BYD, Wang Chuanfu, prévoit également la construction à terme de trois autres usines, l'une de batteries électriques, l'autre de bus et de camions électriques et la dernière destinée à la fabrication des trains électriques. Le projet sera implanté près de Tanger, dans la future "Cité Mohammed VI Tanger Tech", une "ville industrielle" portée par le groupe chinois Haite et dont la création a été annoncée en mars dernier. Ce projet pilote occupera une superficie de 50 hectares, dont 30 hectares couverts et créera 2.500 emplois directs. Il prévoit à terme l'installation d'une usine de batteries, d'une usine de véhicules de tourisme électriques, d'une usine d'autobus et de camions électriques et d'une usine de wagons de trains monorail électrique. A cette occasion, le président du groupe "BYD Auto Industry", M. Wang Chuanfu, a salué les excellentes relations sino-marocaines, mettant en exergue l'ensemble des solutions de transport électrique développées par son groupe. "BYD est heureux de coopérer avec le Maroc sur ce projet, et de partager son expérience développée dans plusieurs pays au cours de ces dernières années dans le développement des écosystèmes de mobilité électrique", a affirmé M. Wang Chuanfu, formant le vœu de voir la coopération entre le royaume du Maroc et BYD constituer "un bon exemple pour d'autres pays dans le monde dans le déploiement de solutions énergétiques innovantes". De son coté, le ministre marocain de l'Industrie, de l'Investissement, du Commerce et de l'Economie numérique, Moulay Hafid Elalamy, a indiqué que ce projet "contribuera à l'édification de la Vision du Maroc pour le développement des relations sino-africaines : celle d'un Maroc, prolongeant la Route de la Soie, vers l'ensemble du continent africain". M. Elalamy a fait observer que ce projet a été rendu possible, grâce à plusieurs facteurs, notamment la visite royale en Chine, en mai 2016, au cours de laquelle plusieurs accords de coopération ont été signés, permettant aujourd'hui à des investisseurs chinois, d'envisager sereinement leur implantation au Maroc. Après les groupes français Renault et Peugeot, BYD est le troisième constructeur automobile à poser pied dans ce pays du Maghreb. Aucune information n'a été communiquée sur le montant des investissements de BYD au Maroc, ni sur la date de mise en service des sites de production. Le Maroc mène depuis quelques années une ambitieuse stratégie d'industrialisation, notamment à Tanger, ville d'un million d'habitants qui abrite aujourd'hui plusieurs parcs industriels. Le secteur automobile y est particulièrement développé, surtout depuis l'implantation sur une zone franche d'une usine Renault, la plus grande d'Afrique.
Lancement d'une initiative pour renforcer la coopération sur l'économie numérique de "la Ceinture et la Route" HANGZHOU, 4 décembre (Xinhua) -- La Chine et six autres pays le long de "la Ceinture et la Route" ont lancé dimanche une initiative pour renforcer la coopération sur l'économie numérique durant la 4e Conférence mondiale de l'Internet organisée à Hangzhou, dans la province chinoise du Zhejiang (est). L'initiative inclut le renforcement de la collaboration pour améliorer l'accès et la qualité de l'Internet à haut débit, la transformation numérique et la coopération sur l'e-commerce, ainsi que pour permettre un soutien accru aux start-ups et à l'innovation. Elle vise également à promouvoir des politiques transparentes pour l'économie numérique et établir un mécanisme de communication multicouches dans le but de créer un cyberespace plus ouvert, ordonné et sûr. L'économie numérique est devenue un moteur important de la croissance économique mondiale, en améliorant la productivité, en favorisant de nouveaux marchés et industries, et en promouvant la croissance durable, selon l'initiative. "L'initiative permettra de nous guider afin de faire avancer la coopération sur les technologies de pointe, d'optimiser l'environnement de l'innovation et rassembler les ressources innovantes", a déclaré Lin Nianxiu, chef adjoint de la Commission nationale du développement et de la réforme. La 4e Conférence mondiale de l'Internet, qui a été inaugurée dimanche, a pour thème "Développer l'économie numérique pour l'ouverture et des bénéfices partagés -- construire une communauté de destin dans le cyberespace".

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