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Secteur pétrolier ivoirien/ Redressement de la Petroci: Le Dg Ibrahima Diaby explique l’enjeu de ses chantiers

Posté le 21-02-2017 | 296 Vue(s)

amanien.info
« Nous ne prévoyons pas de licenciements. Bien au contraire. Toutes les filiales que nous sommes en train de créer conformément aux recommandations du cabinet d’Audit , qui avait proposé un plan stratégique qui nous a été remis à notre prise de fonction à la tête de la Petroci en Décembre 2015. Ce dans un contexte généralisé de baisse des cours du prix du baril de pétrole d’une part et de baisse de la production au plan national d’autre part. La crise au plan mondial a entrainé des licenciements massifs auquel nous n’a pas pu échapper. Car, il ne faudrait pas l’oublier, le pétrole brut représente pour environ 70% dans notre chiffre d’affaires. Ainsi, nous avons été obligés de nous séparer de 9% de notre effectif global. Soit 48 personnes en tout et tous leurs droits ont été payés. Nous avons besoin de travailler et réussir la mise en œuvre de nos projets qui avancent bien avec le soutien de tous » ( voir encadré) Ces propos sont du Docteur Ibrahima Diaby, Directeur général de la Société nationale d’opérations pétrolières en Côte d’Ivoire( Petroci). Qui était face à la presse le 17 février 2017, pour faire un point de la situation sur la situation qui prévaut non seulement au niveau de la structure qu’il dirige mais aussi pour dire sa part de vérité face aux revendications de ses collaborateurs qui ont débrayé, la semaine écoulée pour 72heures. Aussi, le Docteur Ibrahima Dibay n’a pas manqué d’évoquer le traitement et l’apurement des arriérés de dettes internationales de l’ordre de 110 millions soit environ 66 milliards de Fcfa au titre des‘cash calls’ et autres créances pour biens et services liés à l’exploitation. Aussi, il n’ a pas manqué de préciser que du fait de la conjoncture internationale très difficile, « du statut de société d’Etat, plus grande distributrice de dividendes à son actionnaire unique (l’Etat de Côte d’Ivoire), avec récemment 12 milliards puis 6 milliards, Petroci se retrouve avec un résultat en forte perte pour 2015. Nous sommes à 39,9 milliards Fcfa de résultat négatif au terme de l’exercice 2015. Les raisons sont multiples et comportent notamment la dégradation des cours du pétrole, et aussi la baisse de la production sur certains de nos champs » Se prononçant sur la gestion de la situation de grève et de revendication qui prévaut dans la maison il a dit : « Nous avons rencontré la mutuelle et les délégués du personnel il y a quelques jours et nous n’avons jamais été fermés aux discussions. Nous avons fait le point des acquis et le Conseil d’administration va valider. Mais déjà il convient d’indiquer que sur 5 points, trois ont été acceptés et nous sommes en négociations. Des propositions ont été faites par les délégués du personnel et transmis au Président du Conseil d’administration et au Directeur de cabinet sur instruction du ministre qui est en mission à l’extérieur dans le cadre du règlement du litige frontalier maritime d’avec le Ghana voisin. Après la validation des comptes de l’exercice 2016 vers la fin avril 2017, nous allons répondre au point relatif au Car Plan » Faut-il préciser que pour l’exercice 2015 , le volet Car plan se chiffre à plus de 1,6 milliards de Fcfa suite à une décision prise en début 2015 par l’ancien Dg mais non mis en œuvre probablement pour des questions de financement. « Dans le Car Plan 2015, les agents remboursent 40% soit 640 millions tandis que Petroci supporte les 60% soit 960 millions Fcfa. Il est exigé de façon immédiate à l’actuel Directeur Général de rétablir le Car Plan 2015. Aussi, en dépit des déficits en 2015 d’environ 39 milliards de Fcfa de pertes, nous avons procédé à une hausse de 7% sur le salaire de base.(… » a t-il argumenté. Qu’en est –il du projet de logements d’ Abatta qui fait des vagues sur ce dossier, il ajouté que : « il y a plus de 12 ans que ce projet dure avec 15,7milliards de francs injectés pour 302 logements à construire à Abbata. A ce jour, les bénéficiaires n’ont pas intégré leur maison (maisons inachevées : certaines au chaînage, d’autres légèrement élevées et plusieurs au niveau de la fondation). Les 3 Dg qui se sont succédés n’ont pu régler la situation sur une douzaine d\'années. Ne faudrait-il pas donner le temps de consulter les banques et promoteurs immobiliers ainsi que l\'Etat, actionnaire unique de la société( Petroci), avant d\'exiger la cession immédiate du projet plus un \'accompagnement\', financier. A-t-on fait toute la lumière sur le projet avant de s\'acharner sur la nouvelle Direction Générale ? » Aussi, les délégués du personnel et les deux syndicats plus la mutuelle des agents qui ont été reçu pour discuter et recueillir leurs propositions pour le traitement du projet immobilier Abatta. S’agissant de l’affaire de milliard qu’il aurait perçu, le Dg s’inscrit en faux contre cette allégation avant de révéler que des diligences en cours pour le contentieux Mrs- Corlay- Global qui est pendant devant les juridictions au Nigeria. «Depuis quelques années, Petroci est poursuivie par les juridictions nigérianes pour un contentieux suite à l’acquisition du réseau de stations-service Chevron-Texaco en 2004..La gravité de ce problème pourrait avoir des conséquences lourdes sur notre société si cette question n’est pas traitée avec efficacité. Les montants en cause dépassent le milliard de dollars Us. Afin de répondre aux convocations desdites juridictions, la Direction Générale accompagnée par certains agents en charge de ce dossier a effectué plusieurs voyages au Nigéria, souvent de manière urgente, car le défaut de présence nous couterait des dizaines de millions de dollars, cela explique deux voyages en vol privé de la délégation ivoirienne et de leurs avocats pour éviter des condamnations de plusieurs centaines de millions de dollars. D’autres missions au Nigéria ou ailleurs ainsi que l’appui d’avocats et consultants seront nécessaires dans ce dossier pour la sauvegarde des intérêts de Petroci » a dit le Dr Ibrahima Diaby
Stéphane d’Avignon

Dr Ibrahima Diaby,Dg de Petroci : « nous ne prévoyons pas de licenciements(…) »

Encadré : Des actions majeures pour redresser un fleuron
En dépit de la crise financière et sociale dans laquelle l’entreprise était en début d’année 2016 et dans le contexte et la conjoncture qui prévalent « Petroci se doit, à titre de mesures d’urgence après le départ de nos 48 ex-collaborateurs, d’avoir un organigramme plus resserré et plus efficace. Cela doit prendre en compte les créations de partenariats (Jv) et les cessions de certaines activités dont la base logistique, le pipeline et le réseau de stations-service » fait savoir le Dg Ibrahima Diaby qui ne manque pas de préciser que la structure qu’il dirige perd beaucoup d’argent sur son réseau de stations- service quand il dit : « Petroci perd beaucoup d’argent, soit environ deux milliards de Fcfa par an. Le réseau de stations-service devra être cédé par l’Etat de Côte d’Ivoire, à un privé précisément à Puma » Que vise le nouvel organigramme ? En réponse, il a dit que le nouvel organigramme vise, entre autres, ‘ plus d’efficacité et de réactivité’. « Cela contribuerait à ce que les Directions opérationnelles travaillent plus vite et beaucoup mieux dans le but d’atteindre les objectifs de Petroci dans les contrats, dans les Jv et aussi dans la négociation des contrats de services de fourniture et de biens. Toutes choses qui contribueront à l’amélioration de nos résultats » Au titre des actions de redressement, de création de Jv-partenariat et de cession citons le Pipeline, le Stockage massif, la Base Logistique et le Réseau de Station Service. La ligne directrice étant de renouer avec l’équilibre et la rentabilité et sauver les emplois. « Nos discussions avancent avec nos potentiels partenaires pour leur entrée dans la nouvelle société de pipeline. Le pipeline qui a été construit et financé totalement par Petroci est opérationnel sur le tronçon Abidjan-Yamoussoukro. Deux à trois semaines après le séminaire de Yamoussoukro de juillet 2016, nous avons invité certains de ces partenaires. Déjà deux d’entre eux ont confirmé à Paris (mi-août 2016) leurs intentions et volontés de rentrer dans cette nouvelle société de pipeline. D’autres partenaires préparent leurs réponses pour la rentrée après la pose des vacances d’été. Bientôt, le gouvernement et le Conseil d’Administration pourront apprécier le résultat des travaux et, nous l’espérons, nous autoriser à créer cette société. La Société de stockage massif qui implique tous les actifs de Gestoci est aussi à l’ordre du jour et nous y travaillons en commission conjointe avec Gestoci et d’autres acteurs .Avec Gestoci nous devrons régler la situation juridique de certains des actifs. Dans les prochaines semaines nous espérons que cela sera réglé de sorte à ce que les actionnaires de l’actuelle Gestoci , de Petroci et l’Etat, se mettent d’accord pour poursuivre la marche en vue de la création de la nouvelle société de stockage massif. Nous avons déjà au moins trois confirmations d’intentions de prise de participations » dit-il avec assurance. Rappelons que le projet de pipeline Abidjan-Yamoussoukro- Bouaké a été entièrement financé par Petroci pour un montant estimé à plus de 145 milliards de Fcfa
Stéphane d’A . [...]

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FELIX HOUPHOUET BOIGNY

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Togo : la Chine réhabilite le stade de Kegué pour le porter au standard IAAF LOME, 13 décembre (Xinhua) -- L'ambassadeur de Chine au Togo, Liu Yuxi, a lancé mardi les travaux de réhabilitation du stade de Kégué de 30.000 places assises construit, il y a dix-sept ans, dans le cadre de la coopération sino-togolaise, a constaté sur place l'agence Xinhua à Lomé. L'entreprise China Geo-Engeneering est chargée de l'exécution des travaux valorisés à près de 100 millions de yuans et qui vont durer environ 20 mois pour ériger le stade de Kégué au standard de l'Association internationale des fédérations d'athlétisme (IAAF). A l'achèvement des travaux, le stade de Kégué, un projet couvrant un peu plus de 36.000 mètres carrés dans la banlieue nord de Lomé sera aux normes de la Fédération internationale de football association (FIFA) et de la Confédération africaine de football (CAF). Les travaux de réhabilitation incluent la réparation entière, la maintenance de la structure, la décoration intérieure des bâtiments, la rénovation du système électro-mécanique et des installations sportives, la réhabilitation des routes extérieures et l'amélioration appropriée des fonctions de la conception d'origine de ce stade. La rénovation "favorisera le développement du sport, enrichissant la vie culturelle des populations togolaises et renforçant des échanges culturels et sportifs entre les pays", a expliqué M. Liu. Il s'est dit "convaincu qu'un stade rénové, nouveau fruit de l'amitié sincère entre nos deux pays frères, témoignera encore plus de dynamisme et de performance sportifs et culturels de la jeunesse togolaise". "Nous sommes convaincus que, main dans la main, les relations de coopération sino-togolaises seront toujours plus fructueuses et le Togo connaîtra plus de succès dans sa voie de l'émergence", a conclu le diplomate chinois. Guy Madjé Lorenzo, ministre de la Communication, de la Culture, des Sports et de la Formation civique, s'est félicité du lancement des travaux de réhabilitation. Cette réhabilitation est "presqu'un témoignage de la vitalité" des relations de coopération entre la Chine et le Togo, a-t-il souligné. "Le stade de Kégué rénové sera l'un des stades les plus modernes de l'Afrique de l'Ouest", a dit M. Lorenzo, estimant que les instances sportives du Togo pourront penser y accueillir des rencontres olympiques.
Des médecins chinois attendus au Sénégal pour soigner gratuitement des personnes atteintes de cataracte SOMONE (Sénégal), 11 décembre (Xinhua) -- Des médecins chinois sont attendus en 2018 au Sénégal pour soigner gratuitement des personnes atteintes de cataracte, a annoncé lundi l'ambassadeur de Chine au Sénégal, Zhang Xun. L'ambassadeur de Chine a fait la révélation à l'ouverture à la Somone, 77 km au sud de Dakar, d'un séminaire des médias sur la construction d'une communauté de destin Chine-Afrique. Selon Zhang Xun, pour la dixième année consécutive, la Chine a offert des médicaments antipaludéens au Sénégal où une nouvelle mission médicale est arrivée. "La Chine soutient activement les efforts du gouvernement sénégalais visant à mettre en l'œuvre le Plan Sénégal émergent (PSE)", a-t-il souligné. Il a rappelé que la Chine a lancé en mars dernier les travaux des forages multi-villages, projet financé par un prêt préférentiel qui va permettre à plus de deux millions de Sénégalais dans l'intérieur du pays d'accéder à l'eau potable. L'ambassadeur a rappelé le don de 2000 décortiqueuses et moulins que la Chine a fait au gouvernement sénégalais pour alléger considérablement les charges de travaux dans le monde rural. "Les travaux du pont de Foundiougne (centtre-sud) ont démarré. Les projets de l'aménagement de l'esplanade du Musée des Civilisations noires et l'élargissement de l'hôpital des enfants de Diamniadio ont été approuvés et sont prévus pour la première moitié de 2018", a ajouté l'ambassadeur de Chine. Zhang Xun a poursuivi en indiquant que les études faisabilité pour la réhabilitation du barrage d'Affiniam (sud du Sénégal) et de plusieurs stades sont en cours. "Au niveau de mon ambassade, nous avons réalisés la rénovation de plusieurs écoles et postes de santé. Ensemble avec des entreprises chinoises au Sénégal, nous allons construire des parcs sportifs comme celui de Dakar", dans cinq autres régions du Sénégal, a promis Zhang Xun.
Le géant chinois du transport électrique BYD s'installe au Maroc (PAPIER GENERAL) RABAT, 9 décembre (Xinhua) -- Le Maroc a signé samedi un protocole d'accord avec le constructeur automobile chinois BYD sur l'implantation d'une usine de voitures électriques près de Tanger, dans le nord du pays, la première du genre dans le pays. Le protocole d'accord, signé au palais royal de Casablanca (ouest) en présence du roi Mohammed VI et du PDG de BYD, Wang Chuanfu, prévoit également la construction à terme de trois autres usines, l'une de batteries électriques, l'autre de bus et de camions électriques et la dernière destinée à la fabrication des trains électriques. Le projet sera implanté près de Tanger, dans la future "Cité Mohammed VI Tanger Tech", une "ville industrielle" portée par le groupe chinois Haite et dont la création a été annoncée en mars dernier. Ce projet pilote occupera une superficie de 50 hectares, dont 30 hectares couverts et créera 2.500 emplois directs. Il prévoit à terme l'installation d'une usine de batteries, d'une usine de véhicules de tourisme électriques, d'une usine d'autobus et de camions électriques et d'une usine de wagons de trains monorail électrique. A cette occasion, le président du groupe "BYD Auto Industry", M. Wang Chuanfu, a salué les excellentes relations sino-marocaines, mettant en exergue l'ensemble des solutions de transport électrique développées par son groupe. "BYD est heureux de coopérer avec le Maroc sur ce projet, et de partager son expérience développée dans plusieurs pays au cours de ces dernières années dans le développement des écosystèmes de mobilité électrique", a affirmé M. Wang Chuanfu, formant le vœu de voir la coopération entre le royaume du Maroc et BYD constituer "un bon exemple pour d'autres pays dans le monde dans le déploiement de solutions énergétiques innovantes". De son coté, le ministre marocain de l'Industrie, de l'Investissement, du Commerce et de l'Economie numérique, Moulay Hafid Elalamy, a indiqué que ce projet "contribuera à l'édification de la Vision du Maroc pour le développement des relations sino-africaines : celle d'un Maroc, prolongeant la Route de la Soie, vers l'ensemble du continent africain". M. Elalamy a fait observer que ce projet a été rendu possible, grâce à plusieurs facteurs, notamment la visite royale en Chine, en mai 2016, au cours de laquelle plusieurs accords de coopération ont été signés, permettant aujourd'hui à des investisseurs chinois, d'envisager sereinement leur implantation au Maroc. Après les groupes français Renault et Peugeot, BYD est le troisième constructeur automobile à poser pied dans ce pays du Maghreb. Aucune information n'a été communiquée sur le montant des investissements de BYD au Maroc, ni sur la date de mise en service des sites de production. Le Maroc mène depuis quelques années une ambitieuse stratégie d'industrialisation, notamment à Tanger, ville d'un million d'habitants qui abrite aujourd'hui plusieurs parcs industriels. Le secteur automobile y est particulièrement développé, surtout depuis l'implantation sur une zone franche d'une usine Renault, la plus grande d'Afrique.
Lancement d'une initiative pour renforcer la coopération sur l'économie numérique de "la Ceinture et la Route" HANGZHOU, 4 décembre (Xinhua) -- La Chine et six autres pays le long de "la Ceinture et la Route" ont lancé dimanche une initiative pour renforcer la coopération sur l'économie numérique durant la 4e Conférence mondiale de l'Internet organisée à Hangzhou, dans la province chinoise du Zhejiang (est). L'initiative inclut le renforcement de la collaboration pour améliorer l'accès et la qualité de l'Internet à haut débit, la transformation numérique et la coopération sur l'e-commerce, ainsi que pour permettre un soutien accru aux start-ups et à l'innovation. Elle vise également à promouvoir des politiques transparentes pour l'économie numérique et établir un mécanisme de communication multicouches dans le but de créer un cyberespace plus ouvert, ordonné et sûr. L'économie numérique est devenue un moteur important de la croissance économique mondiale, en améliorant la productivité, en favorisant de nouveaux marchés et industries, et en promouvant la croissance durable, selon l'initiative. "L'initiative permettra de nous guider afin de faire avancer la coopération sur les technologies de pointe, d'optimiser l'environnement de l'innovation et rassembler les ressources innovantes", a déclaré Lin Nianxiu, chef adjoint de la Commission nationale du développement et de la réforme. La 4e Conférence mondiale de l'Internet, qui a été inaugurée dimanche, a pour thème "Développer l'économie numérique pour l'ouverture et des bénéfices partagés -- construire une communauté de destin dans le cyberespace".

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